70フェンダーミラーのパッキンを？交換しました。
走行中は気になりませんが、アイドリング時のミラーのブレ（右側のみ）が酷いので、新品交換しました。






共販でまだ在庫している様です。






左はすんなり外れましたが、右側2本の固着が激しく難儀しました。

昨日より、ラスペネを大量に喰わしておいて、何とかネジ山をナメずに外す事ができました。

画像のKTCの貫通ドライバーは根元に12ミリのナットが付いているので、固着したネジを外す際、かなりトルクを掛けられるので非常に便利です。






家の70はスタンダードなのでリアマッドガードが付いていません。
雨中走行すると観音やリアガラス周辺の汚れが酷いので、ヤフオクにて購入しました。

共販では部品番号が出てきませんが、スタンダードに付けている画像をネットで見た事があるので、そこから色々調べてみると76LX（ナロー）用が合う様です。

76607-60030（右）
76608-60030（左）
ステーの品番は解りません。






バッチリ付きました。

ネジ類はリアバンパー？を止めているネジをそのまま使えるので、用意しなくてもOK。

昨日、雨中走行してみましたが、かなり効いている感じがします。

後は林道走行中に下がってきてしまう運転席側のサンバイザーを新品交換して終わりです。（画像無し）

8月の車検に備え、K1100LTのメンテナンスを行いました。

フロントタイヤの残溝が検査で引っ掛かりそうなので【ミシュラン Pilot ACTIV】から【メッツラー Lasertec】に交換しました。

通販で購入しての交換も考えましたが、Lasertecのリアの在庫がメーカー欠品らしく、どこも7月か8月納期になってしまうとの事でしたが、世田谷のSPEED STARさんに在庫が在りました。
高速走行する車両なので、きっちりバランスを取ってくれるプロに今回はお任せしました。






F:110/80/18　R:140/80/17　前後共にVレンジのバイアスです。






独特なパターンですね。
このサイズのバイアスでは珍しく、コンパウンドにシリカが入っているらしいので、今回試して見る事にしました。






Pilot ACTIVの直進性は抜群でしたが、自分の乗り方では、どうもフロントの接地感が薄く不満を感じておりました。

今日は天候不良なので、あまり試走できませんでしたが、高速での帰り道のハンドリングは良かったです。

以前と比べLasertecも安くなり、Pilot ACTIVと2.000円程しか変わらなくなったので、次回もこのタイヤを選ぶと思います。






帰宅後、エンジン・ミッション・ファイナルオイルを交換しました。

【備忘録】
エンジン：3.5L (3.75L)18nm
ミッション：0.85L 20nm 85w140
ファイナル：0.25L 23nm 80w90